Med vinterdäck får du greppet du behöver på hala vägar och kan känna dig trygg oavsett om du kör i stadstrafik, på motorväg eller längs mindre landsvägar.

Ett vinterdäck är utvecklat med en speciell gummiblandning som behåller sin mjukhet i kyla och därmed ger betydligt bättre fäste än sommardäck. Tillsammans med ett däckmönster som är anpassat för att hantera snömodd, is och vattenplaning får du helt andra förutsättningar när vinterns väder gör vägarna utmanande. Hos oss på Däckline hittar du både prisvärda vinterdäck och premiumalternativ från välkända tillverkare. Med vår smidiga regnummer-sök behöver du inte fundera på dimensioner eller passform, ange ditt registreringsnummer så får du fram de vinterdäck som passar just din bil.

Varför är det så viktigt med vinterdäck?

Att köra på sommardäck under vinterförhållanden är direkt farligt. Redan när temperaturen når runt 7 grader så börjar sommardäckens gummi bli hårdare, vilket gör att de förlorar grepp. Detta leder i sin tur till att bromssträckan ökar markant, styrningen blir sämre och risken för olyckor stiger i sin tur dramatiskt.

Vinterdäck däremot är konstruerade för att möta dessa utmaningar. Deras mönster är djupare och har lameller som biter tag i underlaget. På is kan det vara skillnaden mellan att kunna stanna i tid eller att glida rakt in i ett hinder. På snö ser mönstret till att snön packas och ger ett bättre fäste, nästan som kardborre mot vägbanan. Ett bra vinterdäck kan också minska risken för vattenplaning när snön börjar smälta. När vägarna är slaskiga leds vatten och snömodd effektivt bort ur mönstren, vilket gör att däcket hela tiden har kontakt med till exempel asfalten.

För dig som kör mycket i stadsmiljö är så klart greppet väldigt viktigt. Men även andra faktorer, moderna vinterdäck är nämligen designade för att ha lägre ljudnivåer och därmed en mer behaglig körupplevelse, även i tät trafik.

När är det lag på att ha vinterdäck?

I Sverige gäller att du måste ha vinterdäck mellan den 1 december och den 31 mars, om det råder vinterväglag. Vinterväglag definieras som när det finns snö, is, frost eller snömodd på vägen. Med andra ord är det inte alltid datumet som avgör, utan själva väderförhållandena. Om polisen anser att det råder vinterväglag som till exempel vid frost eller halka och du inte har vinterdäck, riskerar du böter på 2 000 kronor. Orsakar du däremot en olycka och har inte vinterdäck trots vinterväglag så kan du riskera en hårdare straff.

Eftersom vintern kan komma tidigt, speciellt i norra Sverige, så är det vanligt att många bilägare byter redan i oktober/november för att vara förberedda. I södra Sverige kan man ibland vänta lite längre, men även där kan temperaturen sjunka snabbt. Att vänta för länge kan vara riskabelt, särskilt om du pendlar och inte kan undvika att köra även under de första hala dagarna.

Kom ihåg att försäkringsbolag också kan göra avdrag på ersättningen vid olyckor om du inte har rätt däck för väglaget. Det är alltså både en säkerhetsfråga och en ekonomisk risk att slarva med däckbytet.

Vad händer om man kör med dubbdäck efter den 15 april?

Dubbdäck får användas från den 1 oktober till den 15 april. Efter det datumet är det förbjudet att fortsätta använda dem, med undantag om det fortfarande råder vinterväglag. Om du bryter mot regeln riskerar du böter på 1 000 kronor.

Bakgrunden till regeln är att dubbarna sliter hårt på vägarna och orsakar partiklar som försämrar luftkvaliteten, särskilt i större städer. Därför har vissa kommuner dessutom infört lokala förbud mot dubbdäck på särskilda gator. Ett känt exempel är Hornsgatan i Stockholm, där dubbdäck är förbjudna året runt för att minska miljöproblemen. Liknande regler finns även i andra storstäder.

För att slippa problem är det klokt att byta till sommardäck eller friktionsdäck i god tid. Boka gärna tid för hjulskifte innan verkstäderna blir fullbokade.

Vilka nya regler gäller för vinterdäck?

Regelverket för vinterdäck uppdateras löpande för att öka trafiksäkerheten. Viktiga förändringar från och med vintersäsongen 2024/2025 är följande.

3PMSF-märkning blir obligatoriskt för friktionsdäck -

från 1 december 2024. Det innebär att däcken måste vara testade och godkända för vinterväglag.

M+S-märkning blir ogiltig -

som vintergodkännande från och med 30 november 2024. Tidigare har M+S (Mud and Snow) räckt, men framöver gäller endast 3PMSF.

Minsta mönsterdjup på vinterdäck är 3 millimeter -

men det rekommenderas att byta vid 4–5 millimeter för att behålla bra grepp.

Alla däck på bilen måste vara vintergodkända -

Detta gäller även släpvagnar och liknande som är monterade på bilen.

Dessa förändringar är viktiga att känna till när du ska köpa nya vinterdäck. Om dina nuvarande friktionsdäck endast är märkta med M+S behöver du byta senast vintern 2025/2026 för att följa lagen.

Är det olagligt att köra med sommardäck på vinterväglag?

Ja, det är olagligt och dessutom väldigt farligt. Som vi redan har konstaterat så tappar sommardäck sin funktion vid kyla och har varken gummiblandning eller mönster som klarar snö och is. Att köra med sommardäck under vintern kan ge böter på 2 000 kronor och dessutom leda till försämrad eller nekad ersättning från försäkringsbolaget om en olycka inträffar.

Förutom de juridiska konsekvenserna är det framför allt en stor säkerhetsrisk. Bromssträckan kan bli flera gånger längre och risken för sladd är väldigt hög. Därför ska du alltid ha vinterdäck när vinterväglag råder, oavsett datum.

Dubbdäck eller friktionsdäck - vilket ska man välja?

Att välja mellan dubbdäck och nordiska friktionsdäck är en av de vanligaste frågorna. Båda har sina styrkor och svagheter och det bästa valet beror på var du kör mest.

Dubbdäck -

Ger överlägset grepp på blank is och hårt packad snö. De är det tryggaste alternativet i norra Sverige eller för dig som ofta kör på landsvägar där väglaget är oförutsägbart. Nackdelen är att de bullrar mer och kan vara förbjudna på vissa gator i städer.

Friktionsdäck -

Kan fungera bra i södra och mellersta Sverige där vintrarna ofta är mildare och vägarna plogas mer regelbundet. De är tystare, skonsammare mot miljön och kan användas året runt om du vill slippa byta. Dock får de inte samma grepp på blankis som dubbdäck. Men de slits också mer på varma vägar på grund av det mjukare gummit.

Tänk därför hur dina körvanor ser ut. Pendlar du mest i stadsmiljö är friktionsdäck ofta tillräckliga. Bor du där vintrarna är långa och hala är dubbdäck det säkrare alternativet.

Vad är rekommenderat mönsterdjup på vinterdäck?

Lagen säger att vinterdäck ska ha minst 3 millimeter mönsterdjup. I praktiken är det klokt att byta tidigare, eftersom däck med grundare mönster försämrar både bromssträcka och grepp vid acceleration. Rekommendationerna brukar säga att vi 5 mm ska man boka tid för att byta däcken.

Placera alltid de däck som har bäst mönsterdjup bak på bilen. Det minskar risken för bakvagnssladd och ger bilen en stabilare köregenskap även vid plötsliga manövrar. Att regelbundet kontrollera lufttrycket är också viktigt. För lågt tryck gör att däcken slits snabbare och försämrar bilens köregenskaper, medan för högt tryck ger sämre kontakt med vägen.

Vanliga frågor om vinterdäck